Werkstatt & Service
Inspektion, Hauptuntersuchung und AU
Inspektion und Hauptuntersuchung machen wir an einem Termin und an einem Ort — die Prüfstelle sitzt auf unserem Hof. Sie geben das Auto morgens ab und holen es mit neuer Plakette und gestempeltem Scheckheft wieder ab, in der Regel am selben Tag.
Ein Termin statt zwei
Üblich sind zwei Wege: erst Werkstatt, dann Prüforganisation. Bei uns fällt der zweite weg, weil die Hauptuntersuchung hier auf dem Gelände abgenommen wird. Und fällt bei der Prüfung ein Mangel auf, steht Ihr Auto schon in der Werkstatt — wir beheben ihn direkt, die Nachuntersuchung findet ohne neue Anfahrt statt.
Inspektion nach Herstellervorgaben
Was dazugehört, legt der Hersteller fest, nicht die Werkstatt: Motoröl und Filter, Bremsen, Reifen, Beleuchtung, Batterie, Fahrwerk, Abgasanlage, Frostschutz, Unterboden, sämtliche Flüssigkeitsstände. Verbaut wird in Erstausrüsterqualität — deshalb bleibt die Herstellergarantie erhalten.
Sie bekommen einen Bericht, in dem steht, was gemacht wurde und was beim nächsten Mal ansteht. Was wir finden, aber nicht sofort machen müssen, tauschen wir nicht sofort — wir schreiben es auf und Sie entscheiden.
Bei Mercedes und BMW führen wir das digitale Scheckheft weiter. Eine lückenlose Historie im Herstellersystem macht beim Wiederverkauf regelmäßig einen dreistelligen Unterschied.
Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung
Beides zusammen dauert unter einer Stunde, wenn nichts zu beanstanden ist. Damit es dabei bleibt, sehen wir das Fahrzeug vorher durch. Die häufigsten Gründe für ein Nein sind kleiner, als die meisten befürchten: Beleuchtung, Bremsleistung, Reifenprofil, Rost an tragenden Teilen und Spiel in der Lenkung. Vier davon merken wir in zehn Minuten.
Geht sie nicht durch, ist das kein Drama, sondern ein Termin: Sie bekommen den Mängelbericht, wir nennen den Preis für die Behebung, Sie entscheiden. Innerhalb eines Monats wird bei der Nachuntersuchung nur der Mangel geprüft, nicht das ganze Fahrzeug.
Was Sie mitbringen
- Zulassungsbescheinigung Teil I, den früheren Fahrzeugschein
- den letzten HU-Bericht, wenn Sie ihn noch haben
- bei Gasanlage oder Umbauten die zugehörigen Papiere
Wenn Sie die Papiere nicht finden: kommen Sie trotzdem, meistens bekommen wir das geklärt.
Saisoncheck für Sommer und Winter
Zweimal im Jahr ein kurzer Durchgang durch alles, was mit der Jahreszeit zu tun hat — im Herbst Batterie, Frostschutz, Wischer, Licht und Reifen, im Frühjahr Klimaanlage, Pollenfilter und die Bremsen nach dem Salzwinter. Der Check ersetzt keine Inspektion, kostet einen Bruchteil davon und fängt ab, was dazwischen auffällt.
Wann Ihr Auto dran ist
Die Inspektion richtet sich nach Kilometerstand oder Zeit — bei den meisten Fahrzeugen alle 15.000 bis 30.000 Kilometer oder einmal im Jahr. Die HU steht bei Neuwagen nach 36 Monaten an, danach alle 24 Monate. Den Monat lesen Sie an der Plakette hinten am Kennzeichen ab: Die Zahl oben ist der Monat, die große Zahl in der Mitte das Jahr.
Was Inspektion, HU und AU ungefähr kosten
Die gekennzeichneten Spannen sind Beispielwerte in marktüblicher Größenordnung und vom Betrieb noch nicht bestätigt. Sie zeigen die Größenordnung, nicht Ihren Preis — der hängt am Fahrzeug.
Was passiert, wenn die HU überzogen ist
Den Monat lesen Sie an der Plakette hinten am Kennzeichen ab: Die Zahl oben am Rand ist der Monat, die große Zahl in der Mitte das Jahr.
bis 1 Monat
Nichts weiter. Kommen Sie einfach vorbei.
ab 2 Monaten
Erweiterte Untersuchung — sie kostet etwas mehr.
ab 4 Monaten
Zusätzlich ein Bußgeld.
ab 8 Monaten
Bußgeld und ein Punkt in Flensburg.
Häufige Fragen
Was kostet die Hauptuntersuchung bei Ihnen?
Kann ich Inspektion und HU am selben Tag machen lassen?
Meine HU ist schon zwei Monate abgelaufen. Ist das schlimm?
Bleibt meine Herstellergarantie bei einer Inspektion in einer freien Werkstatt erhalten?
Wie lange steht mein Auto bei einer Inspektion?
Sagen Sie uns, worum es geht
Fünf Fragen, eine davon ist Pflicht. Wir melden uns am selben Werktag zurück — mit Termin und, wo es geht, direkt mit dem Preis.