Klimaservice

Warum eine Klimaanlage Wartung braucht

Über Schlauchverbindungen und Wellendichtung entweichen jedes Jahr etwa acht bis zehn Prozent des Kältemittels — das ist normal und kein Defekt. Nach drei bis vier Jahren fehlt damit rund ein Drittel. Die Anlage kühlt dann noch, aber der Kompressor läuft dauerhaft an der Grenze, und er ist das teuerste Bauteil im System.

Bei der Wartung saugen wir ab, evakuieren, prüfen im Vakuum die Dichtheit und füllen Kältemittel und Öl nach Herstellervorgabe nach. Hält das System den Unterdruck nicht, füllen wir es nicht einfach auf, sondern suchen erst das Leck — eine undichte Anlage nachzufüllen ist rausgeworfenes Geld und obendrein nicht erlaubt.

R134a und R1234yf — wir haben beide

Fahrzeuge bis etwa Baujahr 2017 fahren meist mit R134a, neuere mit R1234yf. Die beiden sind nicht mischbar und brauchen getrennte Geräte; wir haben beide, deshalb müssen Sie mit einem neueren Fahrzeug nicht weitersuchen. R1234yf ist im Einkauf ein Vielfaches — das schlägt beim Preis durch und liegt nicht an der Werkstatt.

Wenn es muffig riecht

Das liegt nicht am Kältemittel, sondern am Verdampfer: Dort schlägt sich Kondenswasser nieder, und in der feuchten Dunkelheit sitzen Bakterien und Schimmel. Wir reinigen Verdampfer und Lüftungskanäle und tauschen dabei den Innenraumfilter. Der Geruch ist danach weg, nicht überdeckt.

Was Sie selbst tun können, kostet nichts: Schalten Sie die Klimaanlage ein paar Minuten vor dem Ziel aus und lassen Sie das Gebläse laufen. Dann trocknet der Verdampfer, und das Problem entsteht gar nicht erst.

Wenn sie nicht mehr kühlt

Dann suchen wir das Leck, statt zu raten — mit Kontrastmittel, elektronischem Schnüffler und über den Druckabfall im Vakuum. Repariert wird alles am System: Kompressor, Kondensator, Verdampfer, Trockner, Ventile, Leitungen, Gebläseregler. Den Kostenrahmen sagen wir, bevor wir anfangen.

Wann Sie kommen sollten

Am besten im Frühjahr, bevor der erste warme Tag alle gleichzeitig daran erinnert. Alle zwei Jahre reicht für die meisten Fahrzeuge. Und ein Argument für den Winter: Die Klimaanlage entfeuchtet die Luft und macht beschlagene Scheiben schneller frei als jede Heizung allein.